37 yil sonra inen ucak

38SÂD SÛRESİ. Adını 1. âyetteki ص[sâd] kesik harfinden ya da bu harfin temsil ettiği 90 sayısından alan ve kendinden önceki sûrelerin devamı niteliğinde bulunan Sâd sûresi’nde de –diğer Mekkî sûrelerde olduğu gibi– inanç esasları üzerinde durulmaktadır ve Kur’ân’ın kanıt gösterilmesiyle başlayan sûrede, müşriklerin Peygamberimize karşı muhalif KayıpUçak 37 Yıl Sonra İndi / Mistik Hikayeler. Youtube - Haberler | Genel 6 Aralık 2018 Perşembe 15:58. UCAKAmerikalilar yeni bir ucak gelistirmisler. Ve bu ucagi denemek icin Arabistan'a gotururler. 37) Alıntı Yaparak Cevapla: 22-04-12, 12:20 #3: GabriєL. Dev Fıkra Arşivi Tam 100 adet [Seri 3] [PDT®] PAZARLIK Bir partide adamin biri, guzel bir bayanin yanina yaklasmis ve : ama hemen vazgecmis. Kocasi on yil sonra insafa gelecek 1724 MAYIS 2007 DEDEGÖL. 17 mayıs Perşembe günü ekip ıspartaya doğru yola çıktı. 10 saati aşkın yorucu yolculuğun sonunda rahatsız otobüsümüzden indik eğirdirde. Toplamda 25 kişiydik. Bu faaliyet katılımın yoğunluğu Türkiyenin en iyi haber sitesi. Haberler Aktüel Haberleri İran`dan 37 yıl sonra bir ilk!. Giriş Tarihi: 21.6.2016 12:38 Site De Rencontre Serieux Dans Le Monde. Haberler > Havadayken Bir Anda Ortadan Kaybolduktan Tam 37 Yıl Sonra İniş Yapan Esrarengiz Uçak Pan Amerikan 914 - 1006 Pek çok ilginç uçak hikayesi bulduk ama bu bambaşka! Havada kaybolduktan 37 yıl sonra nasıl inebilmiş? Şu ana kadar pek çok uçak hikayesi duymuşuzdur fakat hiçbiri Pan American 914 kadar ilginç değildir. Çünkü bu uçağın hikayesi 37 yıl kayıp olması ile ilgili! Aslında tüm hikaye Pan Amerikan 914 uçağın 22 Temmuz 1955 yılında New York'tan kalkması ile başlıyor. 914 sayılı uçak sorunsuz bir şekilde havalandı ama... Kalkıştan 3 saat sonra Florida'ya giden bu uçaktan ve içindeki 57 yolcudan haber alınamadı. 3 saat sonra havaalanına inmesi gereken uçak Miami'ye inmemişti. Uçak kontrol kulesinin radarlarında görünmüyordu ve herhangi bir acil durum sinyali de verilmemişti. Resmen bir anda uçak radarlardan çıkmış ve kaybolmuştu. Tüm bulgular uçağın tamamen kaybolduğuna işaret ediyordu ve uçağın her iki pilotuna da ulaşılamıyordu. Bunun üzerine hemen bir arama kurtarma ekibi oluşturuldu ve uçağın rotasında bulunan Atlantik Okyanusu'na bakılmaya başlandı. Ama yapılan tüm çalışmalara rağmen uçağın hiçbir parçasına ulaşılamamıştı, uçak ve yolcular adeta bir anda ortadan kaybolmuştu. Ve bunun üzerine uçaktaki kişilerin hayatını kaybettiği açıklandı ama kimse uçağın nerede olduğunu belirtmedi çünkü kimse o uçağı bulamamıştı. Bu olaydan tam 37 yıl sonra 9 Eylül 1992'de Venezuela havalimanında çalışan Juan de la Corte uçuşlara göz gezdirirken bir anda belirip kaybolan bir nokta görür ve uçuşu takip etmeye başlar. Radarda gördüğü bu nokta bir anda normal bir uçaktan daha hızlı seyretmeye başlıyor. Ve bu durum oldukça anormaldi... Ve Juan ile arkadaşları bir anda onlara doğru bir uçağın yaklaştığını fark ederler DC-4 McDonnell Douglas Yani yıllar önce kaybolan Pan American 914 uçağıydı. Ama uçağın o kadar eski olmasından daha ilginç bir olay gerçekleşmişti, uçağın pilotu İngilizce bir şekilde nerede olduklarını sormuştu. Sonrasında görevli Karakas havaalanına yaklaştıklarını söyleyince uçağın pilotu kim olduğunu ve nereden nereye uçtuklarını iletiyor. Ardından Juan de la Corte daha fazla soru soruyor ve aldığı cevaplar ile şoka uğruyor çünkü uçağın pilotu 2 Temmuz 1955 tarihinde havalandığını söylüyor. Kule bu cevap üzerine şok oluyor ama yine de bu soruları uçağı indirdikten sonra sormaya karar veriyor ve uçağın inişi için hazırlıklara başlanıyor. Uçak indikten sonra kule pilota o gününün tarihinin 21 Mayıs 1992 olduğunu bilip bilmediğini soruyor ve bunun üzerine uçağın pilotu çok daha çılgınca bir şey yapıyor! Pilot ''sakın uçağa yaklaşmayın.'' diyor ve havaalanından ayrılacağını söyleyip motorlarını çalıştırıyor. Ve bir anda gelen bu uçak yine bir anda ikazları dinlemeden kalkışa hazırlanıyor ve havaalanından ayrılıyor. Uçak kalkış yaptıktan sonra radarda bir müddet göründükten sonra yine haber alınamıyor ve gizemi de bir türlü çözülemiyor. Aslında bu hikaye 1985 yılında Weekly World News'de yayınlanmıştı ve sonrasında bu hikaye 1992 yılında yeniden değiştirilerek, güncellemeler yapılarak yayınlandı. Ama sonrasında hikayenin aslında birbirini tutmadığı ve tamamen uydurulduğu düşünüldü. Yine de hikayenin gerçek olabileceği hala düşünülüyor ama hiçbir şey kesinleşmedi. Eğer bu bir efsane değilse gerçekten çok çılgın bir olay! Bu içerikler de ilginizi çekebilir; Şimdiye kadar bir kez dahi olsa zamanda yolculukla ilgili film veye bir şeyler izlemişsinizdir. Filmleri izledikten sonra ise gerçekten de zamanda yolculuk mümkün olabilir mi diye düşünmüşsünüzdür mutlaka. Peki gerçekten de zamanda yolculuk yapılabilinir mi? Eğer bu olaya sadece filmlerde şahit olduysanız doğal olarak pek de mümkün olabileceğini düşünmüyor olabilirsiniz. Ancak bugün bahsedeceğimiz konuyla bu konudaki fikirlerinizi büyük ölçüde değiştirebiliriz. Çünkü size 1955 yılında havalanıp, 1992 yılında iniş yapan gerçek bir uçaktan bahsedeceğiz. Eğer hazırsanız hemen videomuza geçelim. Uçak Film Genel Haberler 404 Opps! Page not found We’re sorry, the page you have looked for does not exist in our database! Maybe go to our home page or try to use a search? Go Back to Home THY AMSTERDAM UÇAK KAZASINDAKİ CIA AYRINTISI!THY Amsterdam kazası, Türk sivil havacılığının en ilginç hikayelerinden birine kapı aralamıştı…25 Şubat 2009 günü öğle saatlerinde Amsterdam Schiphol Havalimanı’na gelen tüm uçaklar başka meydanlara yönlendirilmeye başlandı. Bahsedilen büyük bir acil durum, kaybedilen bir uçak. Havacılık endüstrisinde yaşanabilecek en büyük krizlerden biri yaşanmış, bir uçak kazası gerçekleşmişti. Bu Türk Hava Yolları’na ait İstanbul-Amsterdam seferini yapan bir Boeing 737-800’dü. İnişine çok az kalmışken, havalimanı pistine yaklaşık 500 metre uzaklıkta toprak bir araziye düşmüştü.“THY AMSTERDAM UÇAK KAZASINDAKİ CIA AYRINTISI!” okumaya devam et →INDEPENDENTA GEMİ KAZASIIndependenta gemi kazası, İstanbul’un yakın tarihinde derin izler bırakmış bir olaydır. İşte detaylar…Independenta Faciası tarihteki en büyük denizcilik ve çevre felaketlerinden biriydi. Onu diğer hepsinden ayıran şey ise, özellikle bir denizcilik faciasından beklenmeyecek şekilde bir yerleşim birimine, hem de dünyanın en kalabalık şehirlerinden birine çok yakın gerçekleşmesiydi.“INDEPENDENTA GEMİ KAZASI” okumaya devam et →MISSOURI GEMİSİNİN TÜRKİYE’Yİ ZİYARETİ VE TÜRKİYE-ABD İLİŞKİLERİNİN MİLADIMissouri gemisi 1946 yılında İstanbul’u ziyaret ettiğinde bunun çok uzun bir hikayenin başlangıcı olduğunu kim bilebilirdi ki?Türkiye ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki ilişkileri filizlendiren olayların başlangıcı İkinci Dünya Savaşı’nın hemen sonrasında yaşananlara dayanıyor. Savaşa fiilen katılmadığı halde, savaştan büyük yaralarla çıkan genç Türkiye Cumhuriyeti savaş boyunca taraf olmaktan kaçınmış, denge politikasına sığınmıştı. Ancak İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra başlayacak Soğuk Savaş’ta ne denge kalacaktı ne de politika. Türkiye bir taraf olmak zorundaydı.“MISSOURI GEMİSİNİN TÜRKİYE’Yİ ZİYARETİ VE TÜRKİYE-ABD İLİŞKİLERİNİN MİLADI” okumaya devam et →ANTONOV 124’ÜN TÜM KAZALARIAntonov 124, havacılık tarihinin en özel uçaklarından biri ve bu özel uçağın kazaları da çok özel…Türkiye’nin Rusya’dan satın aldığını S-400 Hava Savunma Sistemleri’nin teslimatında dünyanın en büyük uçakların biri olan Antonov 124’lerde kullanılıyor. Zaman zaman bu uçakları çeşitli vesilelerle Türkiye semalarında görsek de, en çok S-400 teslimatı sırasında gördük ve haliyle bu koca bebekler hepimizin radarına girdi.“ANTONOV 124’ÜN TÜM KAZALARI” okumaya devam et →BOEING 747’NİN TÜM VARYANTLARIBoeing 747, ikonik tasarımı ile her havacılık meraklısının gönlünde taht kurmayı başaran bir modeldir. Gelin beraber bu ikonik tasarımın varyantlarına ve detaylarına göz atalım bu yana çekilen birçok filmde, dizide, reklamda hatta karikatürlerde bile anlatılmak istenen şey yolcu uçağı ise, gösterilen Boeing 747 olmuştur. Gerçek bir ikon ve havacılık endüstrisinin bugünlere gelmesinde büyük pay sahibi.“BOEING 747’NİN TÜM VARYANTLARI” okumaya devam et →ATATÜRK HAVALİMANI’NDAKİ HURDA UÇAKLARAtatürk Havalimanı’yla ilgili bilmemiz gereken ilk şey, buranın hala bir havalimanı olduğu. Atatürk Havalimanı’na uçaklar inip kalkmaya devam ediyor. Terminal kapalı, artık hiçbir yolcu burayı kullanamaz ama kargo uçakları ve VIP uçaklar hala Atatürk Havalimanı’nı kullanmaya devam ediyor.“ATATÜRK HAVALİMANI’NDAKİ HURDA UÇAKLAR” okumaya devam et →NASIL PİLOT OLUNUR?Nasıl pilot olunur sorusu, havacılıkla ilgilenmeye başlayan özellikle genç yaştaki dostlarımın aklında yer ediyor. İşte en basit anlatımıyla “nasıl pilot olunur?” sorusunun cevabı…Pilotun sözlük anlamı; bir hava taşıtını kullanmak ve yönetmekle görevli, bu iş için özel olarak yetişmiş kimse ve sözlük anlamına göre pilotluk aslında çok geniş çerçevede değerlendirilebilecek bir meslek.“NASIL PİLOT OLUNUR?” okumaya devam et →BOEING Mİ AIRBUS MI?Boeing mi Airbus mı karşılaştırması, bir içerik üreticisi olarak bana da çok fazla sorulan bir soru. İşte bu soruya gerçekçi bir havayolu taşımacılığını domine eden iki uçak üreticisi var. Bunlardan biri Boeing, diğeri ise Airbus. Soğuk Savaş yıllarında piyasa biraz daha kalabalık olsa da, bugün yolcu uçağı denildiğinde bu iki marka akıllara geliyor.“BOEING Mİ AIRBUS MI?” okumaya devam et →37 YIL SONRA İNEN UÇAK HİKAYESİ GERÇEK Mİ?37 yıl sonra inen uçak hikayesi, son yıllarda internette dolanan çok popüler bir hikaye. Peki, gerçek mi? Hayır!Önce, artık bir internet efsanesine dönüşen yalan hikayeye bir göz atalım. Sonra da tüm bu saçmalıklar nereden çıkmış, daha ne saçmalıklar var onları konuşalım.“37 YIL SONRA İNEN UÇAK HİKAYESİ GERÇEK Mİ?” okumaya devam et →1972 AND DAĞLARI UÇAK KAZASI1972 yılında And Dağları’nda yaşanan bir uçak kazası, insanlık tarihinin unutamayacağı bir trajediye kapı aralayacaktı…Takvim yaprakları 12 Ekim 1972 tarihini gösterirken, Uruguay’ın Montevideo şehrindeki Stella Maris Koleji’nin Old Christians isimli Rugby takımı, Şili’nin Santiago şehrinde yapacakları karşılaşma için yola çıkmışlardı.“1972 AND DAĞLARI UÇAK KAZASI” okumaya devam et →Yazı dolaşımı ABD'den Küba'nın başkenti Havana'ya yarım asırdan sonra ilk tarifeli ticari uçuş Küba'nın başkenti Havana'ya yarım asırdan sonra ilk tarifeli ticari uçuş kalkan American Airlines'a ait tarifeli yolcu uçağı, Küba Devrimi lideri Fidel Castro'nun vefatından üç gün sonra Havana'ya iniş dağıttığı, üzerinde "Küba" yazan hasır şapkalarla ülkeye inen yolcular, apronda itfaiye araçlarının havaya fışkırttığı sular ve çeşitli dillerde "Hoş geldiniz" yazan pankartlarla Küba'da Castro'nun vefatının ardından resmi yas ilan edildiğinden karşılama müziksiz yapıldı. Uçuş, Küba'ya yönelik Amerikan ambargosunun başladığı 1961 yılında getirilen ticari uçuş yasağından sonra gerçekleşen ilk tarifeli uçuş önce, ABD Başkanı Barack Obama'nın 2014 yılında Küba Devlet Başkanı Raul Castro ile başlattığı diyalog ve yumuşama girişimi sonrası, çok sayıda Amerikan havayolu şirketi Havana'ya ve ülkenin diğer bölgelerine "charter" uçuşları tur şirketlerinin sefer için uçak kiraladığı bu tür uçuşlar, hükümetler arası sivil havacılık anlaşmalarına dayanan, evvelden planlanmış sabit rotalarda ve değişmez tarih ve saatlerde yapılan "tarifeli uçuş" statüsünde ülke arasındaki yakınlaşmaya rağmen ABD'den Küba'ya turizm amaçlı geziler yapılamıyordu. ABD yasaları Küba'ya yalnızca on iki özel kategori kapsamındaki seyahate izin arası ilişkiler, sivil toplum faaliyetleri, dini, bilimsel, eğitsel ve gazetecilik amaçlı geziler dışında bireysel seyahatlere izin karşılıklı güven ortamının tesis edilmesiyle bu gerekçeler dışında ülkeye seyahat etmek isteyen ABD vatandaşları, 12 kategori içinde yer alan "insanlar arası etkileşimi teşvik" gerekçesini ziyaret sebebi olarak öne sürmeye başladı. Obama yönetiminin mart ayında yaptığı değişiklikle de düzenli uçuşların önü açılmış tur operatörleri ve havayolu şirketleri, yumuşamanın turizmde daha fazla canlanma yaratacağını düşünüyor.

37 yil sonra inen ucak